Als das europäische Peloton Ende der 1950er-Jahre über die Straßen donnerte, stach eine Farbe sofort ins Auge: ein tiefes Smaragdgrün mit eleganten weißen Sponsorenstreifen. Es war das Markenzeichen des französischen Profiteams Helyett , eines Teams, das Eleganz, Leistung und stillen Ehrgeiz vereinte – und das einige der größten Radsportler seiner Zeit, darunter Jacques Anquetil , förderte .
Von der Operette zur offenen Straße
Der Name Helyett stammt nicht von einem Gründer, sondern von „Miss Helyett “, einer französischen Operette von Edmond Audran aus den 1890er Jahren. Er verlieh der Marke einen theatralischen, charaktervollen Namen, der sofort ins Auge fiel.
Helyett begann 1919 als französischer Fahrradhersteller und wurde 1932 zum Sponsor eines kompletten Profiteams. Von Anfang an verband das Team sportlichen Ehrgeiz mit einem einzigartigen visuellen Stil: grüne Rahmen und grüne Trikots, die schon von Weitem gut erkennbar waren.
Bis 1932 hatte Helyett bereits ein starkes Straßenradteam aufgebaut, das bis 1961 auf hohem Niveau konkurrierte und im Laufe der Jahre unter anderem von Hutchinson und Leroux unterstützt wurde. Schon vor Anquetils Erfolgen gewann das Team bedeutende Rennen – wie beispielsweise René Viettos Sieg bei Paris–Nizza 1935 .
Die Grünen Ritter: 1950–1961
Die legendärste Ära des Teams begann Mitte der 1950er Jahre, als zusätzliche Co-Sponsoren dazu führten, dass das Team als Helyett–Leroux–Hutchinson bekannt wurde , später erweitert auf Helyett–Leroux–Fynsec–Hutchinson–ACBB .
Die Fahrer trugen damals das klassische smaragdgrüne Trikot mit weißen Streifen, auf denen die Sponsoren abgebildet waren – ein Design, das auch heute noch häufig reproduziert wird. Dieses grüne Trikot wurde zum Inbegriff des modernen französischen Radsports jener Zeit.
1956 verstärkte Helyett sein Team mit namhaften Spielern wie Jacques Anquetil , Seamus (Shay) Elliott und Jean Stablinski . Ab 1959 zählte das Team zu den besten der Welt – eine bemerkenswerte Leistung für ein vergleichsweise kleines französisches Handelsteam.
Jacques Anquetil: Legende in Grün, Gelb im Juli
Jacques Anquetils Aufstieg zum Ruhm ist untrennbar mit Helyett verbunden, wobei jedoch eine Einschränkung zu beachten ist: Seine Tour-de-France-Siege errang er zu einer Zeit, als die Tour noch von Nationalmannschaften ausgetragen wurde .
– Im Jahr 1957 gewann Anquetil seine erste Tour de France, aber er fuhr für die französische Nationalmannschaft und nicht für Helyett.
– Bei anderen wichtigen Rennen trug er das grüne Helyett-Hemd, weshalb dieses Outfit oft mit seinen Durchbruchjahren in Verbindung gebracht wird.
Seine Leistungen für und mit Helyett waren zahlreich:
– Weltrekord im Stundenlauf 1956 auf der Vigorelli-Bahn in Mailand
– Mehrfacher Gewinner des GP des Nations (1956, 1957, 1958, 1961)
– Sieger von Paris–Nizza 1957
Diese Erfolge, kombiniert mit seinem aerodynamischen Fahrstil und seiner Meisterschaft im Zeitfahren, machten Anquetil zur Verkörperung der eleganten grünen Helyett-Ära.
Wettbewerbe, Rekorde und Helyett-Maschinen
Die besten Helyett-Fahrräder dieser Zeit – oft auch „ Helyett Spéciale “ genannt – wurden aus hochwertigen Materialien wie Reynolds 531-Rohren und französischen Komponenten wie Simplex gefertigt.
Wichtig: Es gab kein einheitliches „offizielles Anquetil-Modell“.
Jedes Fahrrad variierte je nach Jahreszeit und Fahrer, daher sollten Beschreibungen moderner Repliken eher als typische Konfigurationen denn als exakte Kopien betrachtet werden.
Ein internationales, preisgekröntes Team
Obwohl Anquetil die Galionsfigur war, verfügte Helyett über ein besonders breites und internationales Teilnehmerfeld.
Einige prominente Namen:
-
René Vietto – Gewinner von Paris–Nizza 1935 und Träger des Gelben Trikots bei der Tour de France
-
André Darrigade – Straßenweltmeister (1959) und häufiger Tour-Etappensieger
-
Jean Stablinski – Französischer Meister (1960) und späterer Weltmeister (1962)
-
Seamus (Shay) Elliott – einer der ersten irischen Fahrer, der den Sprung in die großen französischen Teams schaffte.
Diese Mischung aus französischen, belgischen, irischen und anderen Talenten verlieh dem Team taktische Flexibilität und eine einzigartige Dynamik.
Stil und Substanz: das zeitlose Helyett-Design
Der Erfolg des Hemdes liegt in seiner Schlichtheit:
– eine solide grüne Basis ,
– elegante weiße Paneele für Helyett und Co-Sponsoren,
– manchmal auch zusätzliche Vereinsfarben, wenn ACBB beteiligt war.
Das Design war markant, ohne protzig zu wirken. Moderne Nachbildungen in tiefem Smaragdgrün und strahlendem Weiß fangen die Essenz dieses Designs perfekt ein – auch wenn kleine Details je nach Epoche variieren.
Das Ende eines Teams, die Geburt einer Legende
Im Jahr 1961 hörte das Helyett-Profiteam auf zu existieren, genau zu dem Zeitpunkt, als die Tour de France 1962 wieder auf Berufsfahrerteams umstellte.
Die Marke selbst wurde später, im Jahr 1966, von Gitane übernommen, wodurch das Erbe von Helyett in einem anderen bedeutenden französischen Hersteller weiterlebte.
Heute sind originale grüne Helyett-Rahmen begehrte Sammlerstücke, und Replika-Trikots erfreuen sich weiterhin großer Beliebtheit bei Radsportbegeisterten, die klassischen Stil und historische Authentizität schätzen.
Entdecken Sie das legendäre smaragdgrüne Helyett-Leroux-Radtrikot aus Jacques Anquetils Durchbruchsjahren. Eine hochwertige Replik, inspiriert vom Originaltrikot des französischen Profiteams von 1957–1961 – Radsportgeschichte pur im Stil der Mitte des 20. Jahrhunderts.