Das Rennen Paris-Brest-Paris 1931 war zweifelsohne eines der längsten und kältesten Radrennen der europäischen Geschichte. Das 1891 ins Leben gerufene und 1931 wiederbelebte Rennen Paris-Brest-Paris (PBP) sollte ein Non-Stop-Rennen über 1.200 Kilometer von Paris zur Westküstenstadt Brest und zurück sein. Damals war es das längste Rennen der Welt, und der Sieger sollte die Strecke ohne Schlaf in etwas mehr als 50 Stunden zurücklegen Das Rennen Paris-Brest-Paris ist in der Tat eine Radsportlegende, ein wahrer Härtetest, der von den größten Fahrern aller Zeiten gewonnen wurde. Es ist eines der prestigeträchtigsten und schwierigsten Rennen, an dem viele der besten Fahrer teilnehmen.
Eine kurze Geschichte von Paris-Brest-Paris
1891, um die Jahrhundertwende, entwickelten zwei französische Sportbegeisterte das Konzept eines Langstrecken-Radrennens, das in Paris begann, nach Brest führte und wieder nach Paris zurückkehrte. Dieses Rennen sollte die Grenzen des Ausdauersports im Radsport erweitern und hat sich seither zu einem der prestigeträchtigsten und anspruchsvollsten Rennen in diesem Sport entwickelt.
Im Jahr 1891 fand das erste offizielle Rennen Paris-Brest-Paris statt, bei dem 43 Fahrer die 1282 km lange Strecke in 96 Stunden bewältigten. Die Strecke war so schwierig, dass viele Fahrer gar nicht erst ankamen und nur 18 Fahrer die Ziellinie überquerten. Seit 1891 findet das Rennen alle vier Jahre statt. Das Rennen hat sich den Spitznamen "Ronde de France" verdient, was wörtlich übersetzt "Rund um Frankreich" bedeutet, da es auf einer Strecke stattfindet, die das ganze Land umrundet.
Das kälteste und längste Paris-Brest-Paris
Das Rennen Paris-Brest-Paris 1931 sollte das längste und eines der kältesten in der Geschichte des Radsports in Europa werden. Die besten Fahrer versammelten sich 1931 in Paris, um sich der schwierigen Herausforderung zu stellen. Viele Fahrer, die in jenem Jahr an den Start gingen, berichteten von Temperaturen von bis zu -5 Grad in den ersten Tagen des Rennens, so dass sie gezwungen waren, im Dunkeln zu radeln und sich kaum vor den Elementen zu schützen.
Marcel Bidot (3nd) - Leon Louyet (2nd) - Hubert Opperman (1th)Die Fahrer mussten nicht nur diese Bedingungen ertragen, auch das Gelände war mit seinen steilen Anstiegen und engen Straßen schwer zu befahren. Etwa 30 der weltbesten Fahrer starteten am 3. September um die Mittagszeit von Paris aus in Richtung Westen. Am ersten Tag und in der ersten Nacht hatten sie mit Stürmen und starkem Regen zu kämpfen. Nach 24 Stunden ununterbrochener Fahrt erreicht das erschöpfte Peloton den Wendepunkt in Brest. Einige hatten bereits aufgegeben, da sie ohne Schlaf nicht weiterfahren konnten. Als es in der zweiten Nacht dunkel wurde, machte sich die Müdigkeit bei den übrigen Männern bemerkbar.
Der Sieger des längsten und kältesten Radrennens
Das Rennen Paris-Brest-Paris 1931 wurde von dem australischen Radfahrer Hubert Oppermann in einer Rekordzeit von 49 Stunden und 23 Minuten trotz Regen und Wind gewonnen. Oppermann war der erste Nicht-Europäer, der das Rennen Paris-Brest-Paris gewann und dabei einen Streckenrekord aufstellte. Oppermann sagte: "1931 war das Rennen sehr gut besetzt, mit zwei Tour-Siegern, Frantz und Maurice De Waele, sowie mit Klassikern. Wir starteten in der Dunkelheit und fuhren bei heulendem Wind und strömendem Regen bis nach Brest. Wir haben mehr als 25 Stunden gebraucht. Als wir dort gewendet hatten, waren die Fahrer alle übermüdet. Einmal musste ich Frantz abwehren, als er einschlief."
Diese unglaubliche Leistung zeigt den extremen Willen, die Zähigkeit und die Stärke aller Radfahrer, die ihr Leben für den Sport riskiert haben. Auch wenn das kalte Wetter das Rennen noch schwieriger machte, zeugt die Ausdauer der Radfahrer von ihrem Kampfgeist. Zweifellos ist das Rennen Paris-Brest-Paris 1931 eines der längsten und kältesten Radrennen in der Geschichte des Radsports in Europa, und alle Fahrer, die daran teilnahmen, werden für immer als einige der mutigsten und härtesten Radfahrer in Erinnerung bleiben, die sich dieser Herausforderung stellten.
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