Am kommenden Sonntag (6. März) findet wieder Paris-Nizza statt, und deshalb blicken wir zurück auf die Radfahrer, die bei diesem Rennen die besten Leistungen erzielt haben. Die allererste Ausgabe von Paris-Nizza, auch bekannt als das Rennen zur Sonne, fand 1933 statt. Damals hieß das Rennen allerdings noch Les 6 jours de la route en Paris-Mediterrannée, um 1951 in Paris-Côte d'Azur umbenannt zu werden, bis 1954 Paris-Nizza geboren wurde.
Paris-Nizza ist alljährlich das erste Etappenrennen der Saison, bei dem sich vor allem die Allround-Fahrer auszeichnen können. Zunächst war Jacques Anquetil mit fünf Siegen (1957, 1961, 1963, 1965 und 1966) der absolute Rekordhalter, aber dieser Rekord wurde von dem starken Seán Kelly gebrochen, der das Rennen zur Sonne nicht weniger als sieben Jahre in Folge gewinnen konnte (von 1982 bis 1988)!
Jacques Anquetil
Jacques Anquetil war nicht nur der erste, der die Tour de France fünfmal gewann, sondern er erzielte auch ähnliche Ergebnisse bei Paris-Nizza. Wie hat er das geschafft? Nun, er nutzte seine beste Waffe: das Zeitfahren, das er mit seiner reinen Kraft, seiner tadellosen Technik und seinem geschmeidigen Fahrstil stets dominierte. Das begann schon bei seinem allerersten Rennen als Profi, als er den Grand Prix des Nations gewann. Als er 1954 zum ersten Mal an der Startlinie von Paris-Nizza stand, war er aufgrund seiner schieren Kraft bereits ein gefürchteter Fahrer. Und sie hatten Recht, denn beim 51 Kilometer langen Zeitfahren von Cannes nach Nizza am Ende des Rennens hatte er bereits 29 Sekunden Vorsprung auf Raymond Impanis, den Sieger jener Ausgabe.
Rik Van Looy und Jacques Anquetil während der Tour de France von 1964
Drei Jahre später kehrte Anquetil zu Paris-Nizza zurück, diesmal jedoch mit höheren Ambitionen. Bei dieser Ausgabe gewann er natürlich das Zeitfahren von Alès nach Uzès, nach dem er das Leadertrikot übernehmen konnte. Dies war auch sein allererster Sieg bei einem Etappenrennen. Nach seinem Sieg bei Paris-Nizza gewann er in diesem Jahr auch die Tour de France. Dabei wandte er die gleiche Taktik an: Er hielt sich in den Bergen und schlug im Zeitfahren zu.
Es schien, als hätte Jacques die Zauberformel für Paris-Nizza und die Tour de France gefunden. Doch auch bei ihm ging es von Zeit zu Zeit schief. Die nächsten drei Jahre waren überschattet von kleinen Streitigkeiten mit großen Folgen, wie einer Fehde mit Louison Bobet. Doch die Spannungen ließen nach, als Bobet seine Radsportkarriere zu beenden drohte und Anquetil wieder voll durchstarten konnte
Bei der Ausgabe von '61 war Anquetil wieder bereit, um den Sieg zu kämpfen. Im 43 Kilometer langen Zeitfahren nach Vergèze konnte er erneut den Unterschied ausmachen und sicherte sich so seinen zweiten Sieg in der Endwertung von Paris-Nizza. Bei der Tour de France konnte er das Gelbe Trikot nach dem ersten Zeitfahren übernehmen und bis nach Paris tragen. In diesem Jahr begann auch ein langer Zweikampf mit dem jüngeren Raymond Poulidor, der die folgenden Ausgaben von Paris-Nizza und der Tour de France dominieren sollte. Aber es war immer Anquetil, der "Poupou" bezwang. Im Jahr 1966 konnte er sein fünftes und letztes Rennen gewinnen.
Obwohl er in seiner letzten Saison für Bic seine besten Tage bereits hinter sich hatte, kämpfte er bei der Ausgabe 1969 noch immer hart, die mit einem Podiumsplatz für die Geschichtsbücher endete: Eddy Merckx, Raymond Poulidor und Jacques Anquetil.
Seán Kelly
Keiner hat beim Race to the Sun je so geglänzt wie der König der Klassiker, Sean Kelly. Nicht weniger als sieben Jahre in Folge konnte er die Gesamtwertung gewinnen und damit den Rekord von Anquetil brechen. Es ist sehr unwahrscheinlich, dass ein Fahrer diesen Rekord jemals brechen wird.
Seán Kelly bei Paris-Nizza, gefolgt von Laurent Fignon, Stephen Roche und Phil Anderson (1985)
Seine ersten Schritte als Radprofi machte Kelly als Helfer von Freddy Maertens bei Paris-Nizza. Der Belgier Maertens gewann Paris-Nizza in jenem Jahr, und in der Zwischenzeit lernte Kelly viel von ihm. Bei seiner zweiten Teilnahme an dem Rennen machte Kelly bereits Fortschritte und wurde Zweiter in Saint-Étienne und Draguignan, aber erst im dritten Jahr wurde er Meister des Pelotons.
1982 konnte er sich in Saint-Étienne das Leadertrikot überstreifen. Einige Tage später beendete er ein atemberaubendes Wochenende in Nizza mit einem Sieg im Zeitfahren auf dem Col d'Èze. Und damit hatte seine Erfolgsserie begonnen. Im folgenden Jahr zeigte er, dass er nicht nur bei den Klassikern, sondern auch bei anderen Rennen stark ist. Er legte den Grundstein für seinen zweiten Sieg mit starken Leistungen beim Anstieg nach Tournon, gewann dann eine zweite Etappe nach Miramas und schlug schließlich Joop Zoetemelk, indem er das abschließende Zeitfahren auf dem Col d'Èze gewann.
Kelly hatte zwar mit seinem Landsmann Stephen Roce zu kämpfen, aber er hatte nicht die Absicht, sich Paris-Nizza aus der Hand nehmen zu lassen. Er fuhr für das Skil-Team und später für Kas und kontrollierte das Rennen wie kein anderer. Roche hatte bereits 1981 gewonnen und war einer von Kellys größten Konkurrenten.
Die Organisatoren des Rennens versuchten, zusätzliche Schwierigkeitsgrade in das Rennen einzubauen, indem sie z. B. Zielankünfte an Anstiegen wie dem Chalet-Reynard und dem Mont Faron einbauten. Kelly dominierte jedoch weiterhin und schlug Kletterer wie Laurent Fignon, Jean-François Bernard, Ronan Pensec und Robert Millar. Im Jahr 1986 führte er das Rennen sogar von Anfang bis Ende an. Sein letzter Sieg war 1988, mit 7 Siegen in Folge, was für eine Leistung!
Darüber hinaus gewann er neben der Gesamtwertung auch mehrere andere Wertungen:
- Mannschaftswertung
- Sem France Loire 1982, 1983
- Skil Reydel Sem Mavic 1984
- Kas 1986
- Punktewertung
- 1982, 1983, 1984, 1986
- Bergwertung
- 1983, 1984, 1986, 1987
- Flüchtige Etappen
- 1983
Während seiner gesamten Karriere war Anquetil für verschiedene Radsportteams tätig, darunter Saint-Raphaël, Ford France und Bic. Auch Seán Kelly fuhr für große Teams wie Skil, Kas und PDM. Möchten Sie auch in diesen kultigen Trikots radeln wie sie? Hier können Sie sie kaufen!
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